【裝甲車庫 ─ 某王城 1/144 A22D 邱吉爾火炮載具】

【車輛介紹】

        A22D 邱吉爾火炮載具（Churchill Gun Carrier，以下簡稱邱吉爾GC）是英國在二戰期間，基於邱吉爾步兵戰車研製的反戰車自走炮，僅少量生產，並未投入實戰使用。1941年3月，為應對接下可能出現的德軍重型戰車，英國坦克與運輸委員會提出將QF 3-inch 20 cwt防空炮安裝於戰車底盤的構想，該火炮是一次世界大戰時期，英國使用最為廣泛的防空炮，其中3-inch為火炮口徑，20 cwt為炮管與後膛的重量（*註1），但英軍在1940年開始以QF 3.7-inch防空炮替代，因此該火炮有著大量的備品。兩周後，英國的戰時總內閣批准了該項提案，英國坦克與運輸委員會於不久後，選定了A22邱吉爾步兵戰車作為火炮的載台。

在英國海軍皇家橡樹號（HMS Royal Oak）的QF 3-inch 20 cwt防空炮

       戰車的設計工作由沃克斯豪爾動力（Vauxhall Motors）負責，該公司同時也是邱吉爾步兵戰車的設計與生產商，他們在1941年4月就完成新型車輛設計，並於7月完成木製模型，同月，由英國戰車設計部門所簽訂的編號T.2787號合約中，他們向沃克斯豪爾動力公司訂購了100輛的A22 "特殊型號"，但到了12月，訂單一度被削減至24輛，直到1942年1月，訂單才又回復至49輛。

        A22 "特殊型號"在1942年初完成樣車，在後續的測試中，該車的表現令人滿意。生產作業於1942年5月開始，但為了不影響一般邱吉爾戰車的生產，沃克斯豪爾動力公司將組裝作業發包給拜爾孔雀公司（Beyer, Peacock and Company），同年8月，該型戰車的第一版說明書發行稱輛正式定名為「Carrier, Churchill 3 in. Gun Mark I」，11月2日，包含試驗車輛在內的50輛完成生產，車輛序號S31273 ─ S31321。在生產期間，英國軍方內部因為邱吉爾GC隸屬於裝甲部隊還是炮兵部隊產生分歧，最後的決定偏向裝甲部隊，裝甲設計部門原本想趁勢修改部分設計，但由於車輛已經進入量產階段，因此並未成功。

1943年3月25，在英國多塞特郡裝甲戰鬥車輛學校的邱吉爾GC

        邱吉爾GC是以邱吉爾Mk.III為基礎，使用相同的動力系統，但移除包含炮塔、駕駛室在內的車體前半結構，並以一個正面裝甲厚度88 mm、側面厚度76 mm的戰鬥室代替，乘組員包含車長、駕駛、炮手與裝填手四人。邱吉爾GC的3英吋主炮裝備於戰鬥室正面左側偏下的位置，火炮射界為仰角15度、俯角10度，左右各5度，由於射界較小，因此射擊時須保持引擎運轉狀態，而車輛行駛時，火炮則必須全程保持最大仰角的狀態，以避免火炮損壞。車內彈藥配置為穿甲彈49枚，與高爆彈16枚，經測試，該型火炮在1,000 碼（約914 m）下的穿甲能力，稍優於當時英軍主要裝備的6磅炮；此外車上亦配備有一挺布倫輕機槍、兩把湯普森衝鋒槍與手榴彈，供乘組員防空與自衛用。

邱吉爾GC的戰鬥室佈局圖

       1942年4月8日，加拿大陸軍第一戰車旅收到命令，召集並組建操作邱吉爾GC的單位「加拿大陸軍第一戰車旅重型支援連（1st Canadian Army Tank Brigade Heavy Support Company）」，所有人員於8月開始訓練，9月正式接收第一輛邱吉爾GC，直到11月7日，該單位已擁有10輛戰車。其中在1942年6月該單位的一份戰爭日記中提到，邱吉爾GC為17磅炮在服役前的權宜之計。

       戰場的需求與技術的推進，往往可以決定一輛戰車的命運，在二戰期間，許多的裝甲車輛在研發階段，就因為無法跟上時代的需求，落入廢棄的命運；邱吉爾GC作為一款「過渡車輛」而開發，它服役時間注定不長，當更符合英軍需求的車型出現時，就是它退場的時候。1943年2月，英軍最新的17 磅炮投入實戰，並取得相當的戰果，搭載該火炮的車輛「射手（Archer）」也在1943年4月就完成試驗。此外，在1942年末投產的邱吉爾Mk.III型，也已經換裝6磅炮，且火炮的升級計畫也仍在進行，接下來的邱吉爾預計將會換裝新的75mm火炮。1943年2月15日，加拿大陸軍第一戰車旅重型支援連解散，邱吉爾GC於3月初歸還英國軍方，在此之前，並未有任何一輛車參與實際戰鬥。

       關於邱吉爾GC的結局，並未有詳細的紀錄，據信有部分車輛被改回原本的邱吉爾步兵戰車或裝甲救援車，但至少有數輛車在拆除火炮後，用於「蛇式」除雷系統的測試與訓練。時至今日，並沒有任何一輛保存完好的邱吉爾GC，僅有少數的殘骸留存於英國的軍事博物館中。

拆除主砲，裝備「蛇式」除雷系統的邱吉爾GC，該車序號為S31321，是最後生產的一輛邱吉爾GC

*註1：cwt為英制單位英擔（又稱𠵆，Hundredweight）的簡稱，1 英擔約等於112 磅、50.80 公斤。

資料來源：
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_specialist_Churchill_tank_variants
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/gb/a22d-churchill-gun-carrier
http://www.historyofwar.org/articles/weapons_gun_carrier_3in_churchill.html
https://panzerserra.blogspot.com/search/label/Churchill%203%20inch%2020CWT%20gun%20carrier%20-%20case%20report
https://milart.blog/2013/11/04/the-carrier-churchill-3-inch-gun-mk-i/

                                                                                                                                                                   

【模型介紹】

        這輛邱吉爾GC的1/144模型，是台灣的3D列印工作室【某王城】的產品，商品連結：
https://www.ruten.com.tw/item/show?22121730517427

       由於我手上的模型是朋友的作品，因此某些部分我不會加以評論。

本次的邱吉爾GC製作時的參考照片，照片中的邱吉爾GC有趣的是在車體前方的編號還是T開頭（代表該車分類上為戰車），而不是之後的S開頭（代表該車分類上為自走炮）。

近幾年受益於技術的提升，過去3D列印的問題已經被克服，例如早期為人詬病的層積紋，在現在許多機器已經能列印出較不明顯的產品。某王城的這款1/144 邱吉爾GC在比例與細節上相當到位，戰鬥室左側的高射機槍架、後方的艙蓋與排氣扇，車尾的油桶等，都相當細緻；當然，模型總會有一兩項缺點：車上的鉚釘雖然跟現實比起來大了一些，以及履帶缺乏細節。

就外型而論，邱吉爾原本的設計概念就比較接近一戰至戰間期的戰車，加上邱吉爾GC那個方正的戰鬥室，真的很難令人相信他是輛二戰期間研發的車輛。但在了解到他的研發過程後，也可以理解到，在法國戰役失利後，英國除了向外求援，如何以手頭上的資訊與材料，研製出堪用的車輛，甚至還考慮到了還未發生的情況，這正是這輛車有趣的一部份。

我收藏中的1/144邱吉爾們，左起：樹脂模邱吉爾Mk.IV、樹脂模邱吉爾Mk.V、某王城邱吉爾GC、金屬部隊的邱吉爾Mk.VII（我沒把艙蓋裝上），邱吉爾雖然是二戰期間的著名戰車，但目前有販售完成品的廠商並不多，其中金屬部隊的邱吉爾Mk.VII是大家比較容易入手的一款，它的模型細節與塗裝也是相當優秀。

1/144戰車是我作為模型收藏者的起點，自海洋堂的WTM開始，威龍的盒玩系列、POPY的架空戰紀，以及各工作室的產品等，我收藏的1/144戰車也有數百輛以上了，雖然這幾年主要都在收藏1/72戰車與其他玩具，但1/144戰車仍是我相當喜愛的收藏。

近幾年很高興能看到台灣許多模型的工作室，都開發出屬於自己的特色產品，使台灣的模型市場，能有更多的選擇，這是相當難能可貴的一件事；這次的邱吉爾GC，一方面是找回當初收藏1/144戰車的自己，另一方面也是幫同好的工作室進行宣傳，也期望未來能看到台灣有更多的創作者。

感謝您的觀看！