【車輛介紹】
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| M3 GMC 圖片來源：https://www.the-blueprints.com/blueprints/tanks/tanks-m/66903/view/m3_75mm_gun_motor_carriage/ |
M3 GMC，是美國於1941至1943年間生產的火炮機動載具(Gun Motor Carriage)，在二戰期間廣泛由美國及英國使用。1940年6月底，法國戰役結束，盟軍撤退至英國本土，對此美國分析德軍在法國戰役期間的作戰行動，他們認為自行化的火炮是相當重要的一環，但此時國內並沒有此類型的裝備，也並沒有能力量產新型的載具，此時在國內僅有大量的75mm野戰炮，經過1941年6月於亞伯丁試驗場的一番爭論之後，最終決定將該火炮搭載於準備量產的M3半履帶車上，該試驗車型的代號為T12。
1941年7月，T12原型車完成並交由Autocar Company生產，該公司在同年9月就完成了包含軍方追加訂單在內的86輛，其中36輛送往亞伯丁試驗場測試，經過測試後，T12再次被要求進行修改，包含加裝新型M2A3炮盾、增加乘組員、移除附加的.50機槍座等。1941年10月，T12命名為M3 GMC，並在1942年2月開始生產。在設計上，M3 GMC是將M3半履帶的乘員車廂，修改為裝備75mm M1897A5火炮的開放式作戰室，該型火炮是法國Canon de 75 modèle 1897型火炮的美國授權生產版本，並為安裝在M3半履帶車上進行改裝，火炮的射界為左19°、右21°、上29°、下-10°；75mm炮彈備彈59枚，分別存儲於車輛炮架正下方(19枚)以及戰鬥室的地板下(40枚)，原本位於駕駛後方的油箱則移動至戰鬥室的後方；除戰鬥室的修改外，正面擋風玻璃部分改成一可向下翻動的裝甲板，其餘動力系統、懸吊系統、裝甲等部分與原本的M3半履帶車並無太大的差異。M3 GMC剛投入生產不久，就出現M2A3炮盾產量不足問題，因此又開發出M5炮盾，安裝此型炮盾的車款型號也改為M3A1，兩者難以從外觀上區別，不過M3A1的產量較多。自1942年2月至1943年3月停產前，該系列總計生產2,202輛，但其中有1,360輛M3/M3A1 GMC被改裝回M3A1半履帶車。
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| T12原型車的75mm M1897A5炮與彈藥架。 |
最早生產的86輛T12中，有36輛被配屬至第93坦克殲擊營(93rd Tank Destroyer Battalion)，並參加1941年11月於南卡羅來納州舉行的一場演習中；另外50輛送往菲律賓，配屬至當地的美國陸軍，這些車輛被編成的臨時野戰炮兵旅(Provisional Field Artillery Brigade)，並參加1941年11月的菲律賓戰役，這是該系列車輛首次投入實戰，雖然他們在菲律賓戰役期間發揮一定的作用，但由於美軍的的敗北，導致幾輛T12被日本帝國陸軍擄獲，並使用於1944年的菲律賓戰役中，抵禦美軍的攻擊。
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| 1941年11月於南卡羅來納州參與演習的T12 GMC，該車隸屬於第93坦克殲擊營B連。 |
1942年，M3 GMC與M6 GMC(一款研發時間比M3 GMC還早，將37mm野戰炮搭載於4x4道奇WC52卡車上的火炮機動載具)編入美國陸軍第601坦克殲擊營(601st Tank Destroyer Battalion)，參與北非戰役。北非戰役期間，M3 GMC由於其設計上的限制，以及戰術不當等，造成了不小的損失，也造成許多美國將軍也對驅逐戰車產生質疑，M3 GMC最為著名的一次實戰紀錄，是在1943年3月25日的突尼西亞戰役期間，爆發於El Guettar的戰鬥，當時裝備M3 GMC的第601坦克殲擊營，與美國陸軍第1步兵師第18營的步兵，遭遇裝備四號中型戰車與虎式重型戰車的德軍第10裝甲師，601營的士兵們在戰鬥中盡其訓練中所學，在德軍裝甲車輛行駛於公路時射擊，並且在開火後迅速切換射擊位置，但他們發現M3 GMC上的75mm炮威力不足，甚至對同一輛四號戰車射擊數發後才將其擊毀，許多GMC甚至耗盡了彈藥；相較於美軍的窘境，德軍裝甲部隊要摧毀M3 GMC卻易如反掌，最終美軍是在裝備M10 GMC的第899坦克殲擊營，以及步兵、炮兵等多兵種聯合支援下才免於潰敗。此次戰鬥中，德軍方面共有37輛裝甲車輛被擊毀，其中有30輛的戰果屬於第899營，601營有21輛M3 GMC(其中8輛可修復)及1輛M6 GMC被擊毀，在這次戰鬥後，損失嚴重的601營獲得M10 GMC作為補充車輛。北非戰役後，美軍開始以M10 GMC替換現有的M3 GMC，仍在服役的車輛則是被用於火力支援等任務，許多車輛被改回M3半履帶運兵車，1944年8月，美國陸軍正式將其淘汰。
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| 1943年3月，在El Guettar的戰鬥中被擊毀的601坦克殲擊營的M3 GMC。 |
1943年，在義大利戰場上操作M3 GMC的非裔美國陸軍。
在太平洋戰線方面，美國海軍陸戰隊接收了219輛的M3/M3A1 GMC，並在1943年12月的格洛斯特角戰役首次投入實戰(也有說法是在1942年8月的瓜達康納爾島戰役就已投入使用)；該型車輛在太平洋戰線大多用於對付日軍的防禦工事，許多車輛甚至加裝.30或.50機槍以抵禦日軍步兵的近距離攻擊。雖然次數不多，但它也曾有與日軍戰車的交戰紀錄：在1944年7月17日晚上，塞班島戰役期間，M3 GMC曾與日本陸軍第9戰車團的97式中戰車及95式輕戰車交戰。海軍陸戰隊的M3 GMC被廣泛使用至戰爭結束，其服役時間比陸軍方面來的久。此外，雖然M3 GMC並未因租借法案提供給其他同盟國，但英國陸軍曾接收170輛，最早使用於1942年11月的突尼斯戰役，英國將其編入裝甲部隊中，提供火力支援，雖然後來也逐漸被淘汰，但在1945年仍可以看到其身影。
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| 詳細時間與地點不明，在太平洋某島嶼登陸的M3 GMC，可以看到副駕駛座與戰鬥室兩側都被加裝了多挺機槍。 圖片來源：https://www.worldwarphotos.info/gallery/usa/armoured-vehicles-2/m3_halftrack-2/m3-halftrack-pto/ |
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| 1945年2月18日，於義大利梅札諾(Mezzano)西北方進行火力支援的「Acorn Inn」與另一輛M3A1 GMC，他們隸屬於英國陸軍第27槍騎兵團(27th Lancers)。 |
https://tank-afv.com/ww2/US/T12-M3_Gun-Motor-Carriage.php
【模型介紹】
這款義大利(ITALERI)模型的1/72比例M3 GMC的快速拼裝裝模型，採用兩輛裝的方式(一盒內有兩輛)，內附有美軍及英軍的多款水貼，官方定價17.50歐元。
由於我手上的模型是朋友的作品，因此某些部分我不會加以評論。
模型官網：https://www.italeri.com/en/product/1203
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