吉姆狂的格納庫: 【裝甲車庫─HM 1/72 M10 3英吋火炮機動載具】

【車輛介紹】

M10 GMC是美國陸軍於二次世界大戰期間使用的一款火炮機動載具(Gun Motor Carriage)。1941年11月，正當美國陸軍在德州開始進行反戰車的戰術演練時，他們也同時研製著一款能將安裝3英吋火炮的機動載具，最初他們對於T1(之後的M5 GMC)與T24這兩種原型車感興趣，前者是由拖拉機改裝而來，後者則是以M3中戰車的底盤改裝而來，但這兩款車型的火砲都是固定於車體上，並沒有獨立的旋轉炮塔，這點讓軍械局不滿意，因此發布了一個額外的要求：3英吋火炮必須要安裝於旋轉炮塔中。

T1 GMC(標準編號M5 GMC)，使用當時美國陸軍的飛機牽引拖拉機改裝而成。

T24 GMC，使用M3中戰車為基礎改裝而成，由於車體太高遭到廢除，該計畫之後延伸為T40 GMC(標準編號M9 GMC)，但仍未進入量產。

新型車輛的設計很快地開始，編號為T35，木製模型在1943年12月完成，他們選用M4A2中戰車的車體作為基礎，將炮塔更換為一開頂的圓形炮塔，火炮部分則選用與T1重型戰車同型的3英吋M7火炮；第二輛原型車上則有些改動，由於1941年菲律賓戰役中發現，傾斜裝甲可以提高車輛防護性，因此車體側面也改被為傾斜裝甲，這輛改裝過原型車的編號為T35E1。兩輛原型車於1942年4月送往亞伯丁試驗場進行測試，最後陸軍於同年5月2日將T35E1進一步的修改後投入量產：圓形炮塔更換為五角形炮塔，因為圓形炮塔難以生產；車體的裝甲則是遭到削減，從原本的1英吋(25.4mm)變成0.75英吋(19mm)，以提高機動性，不過也在側面上增加可安裝裝甲板的掛點。1942年6月，T35E1在標準化後重新編號為M10，並於9月開始量產，10月基於M4A3底盤的M10A1也投入量產。

1942年4月23日於亞伯丁試驗場的T35原型車，可以注意到車體外觀與初期型的M4A2非常相似。

在生產後沒多久，M10被發現存在一個重大的問題：因砲管太重，導致車輛無法在4°以上的坡迴轉炮塔，一開始，陸軍下令將履帶抓齒與機槍等安裝在炮塔尾部，但仍沒有解決問題，最後是在炮塔尾部安裝配重，才得以解決，該配重也經歷兩次的修改：從1942年12月的2400磅「快修」配重，到1943年1月3700磅楔形配重(僅費舍爾公司生產的M10才有)，最後於1943年6月再改為2500磅的鴨嘴配重，並修改炮塔的部分形狀。自1942年9月M10開始生產至1944年3月停產前，總計有4,993輛M10與1,413輛M10A1完成生產。

M10炮塔的配重演變圖，自上而下分別為履帶塊、「快修」配重、楔形配重、鴨嘴配重。

M10 GMC於突尼西亞戰役期間首次參戰，在埃爾古塔(El Guettar)與德軍第10裝甲師的交戰中，899坦克殲擊營的M10與601坦克殲擊營的M3 GMC摧毀了該單位57輛戰車當中的30輛，其中還包括兩輛虎式重型戰車，但也損失7輛M10與20輛M3。雖然有不俗的成績，但整體而言，北非戰役期間，M10的表現稱不上非常優秀，高聳的車體與不夠快的速度使其在北非的沙漠成為明顯的目標，以及許多行動中，M10被當作一般戰車使用，向德軍的裝甲部隊發動正面襲擊，造成不少的損失，這些問題使美軍高層一度打算減少驅逐戰車的數量，改以牽引式的反戰車炮替代。

進入義大利戰場後，M3完全被M10取代，成為美軍當時驅逐戰車的主力，不過在義大利戰場上，由於德軍裝甲部隊的數量並不如預期的多，因此M10更常作為支援火力使用；有趣的是，美軍驅逐戰車在戰場上進行火力支援的時間遠超過反裝甲作戰的時間，根據在歐洲的統計，每輛驅逐戰車所發射的穿甲彈與高爆彈比例為1:11。1944年6月的諾曼第戰役，M10也隨盟軍一同登陸法國，在吸取北非與義大利的經驗後，美軍將坦克殲擊營再打散至各部隊，以利於迅速的支援，但在遭遇德軍豹式戰車的戰鬥中，卻發現M10的主炮無法在正常交戰距離下擊穿豹式的正面裝甲，這加速後繼車輛M36的部屬排程；同時其他問題也逐漸浮現，沒有電動轉向炮塔的M10造成運用上的困難，開頂炮塔的設計雖然確保良好的視野，但也造成炮塔的乘組員容易遭受攻擊，在歐洲與太平洋戰場上都經常發生被扔入手榴彈的狀況。

1944年10月，M36開始逐步汰換M10，被汰換下的M10被配屬至原裝備牽引式反戰車炮的單位；突出部戰役後，坦克殲擊營更是全面將牽引式反戰車炮汰換為驅逐戰車，在義大利與法國戰場，由於牽引式的反戰車炮需要的部屬時間較長，成為其致命的缺陷，在許多的案例中，因未完成陣地部屬而被擊潰的部隊不在少數，反之，驅逐戰車則能在面對此情況時盡速撤離。

除美軍之外，英國、蘇聯、法國與中華民國以及以色列等國家都有使用M10的紀錄。其中英國是M10的第二大用戶，主要配屬於皇家砲兵部隊，他們將M10 GMC稱為3英吋自走運載車M10(3inch Self-propelled Mount M10,3in SPM M10)，裝了楔形與鴨嘴配重的分別稱為3in SPM M10 MK.I與MK.II，此外，英國也將許多的M10換裝英製17磅主炮，這種改型被車為17pdr M10，又稱「阿基里斯」，該型大多使用3in SPM M10 MK.II改裝，總計有1,017輛。

資料來源：
https://en.wikipedia.org/wiki/M10_tank_destroyer
http://www.historyofwar.org/articles/weapons_M10_3in_GMC.html
https://warspot.ru/16063-sredniy-istrebitel-po-amerikanski
Zaloga, Steven J.: M10 and M36 Tank Destroyers 1942–53

【模型介紹】

M10 GMC這輛車對於熟悉二戰的軍事迷來說並不陌生，以廣義來說，它也算是M4系列的一員，市面上製作1/72 M10 GMC完成品的廠商不少，主要常見的有Hobby Master、War Master與Force of Valor，其中又以Hobby Master的款式最為豐富，目前為止總計有24款(包含阿基里斯)。

由於入坑較晚，我目前手上的M10總計只有4輛，其中3輛都還是屬於601坦克殲擊營的。整體而言，Hobby Master的M10並不差，尤其在塗裝部分，車輛上的戰術標誌非常完整。

HG3412 M10 Tank Destroyers
1st Armored Div,601st Tank Destroyer Battalion,Italy,May 1944

HG3412，這是我第一輛入手，也是商品編號最早的M10。本車隸屬於601坦克殲擊營，該營自1942年進入北非戰線，並參與了在義大利、法國的多次行動，曾裝備過M3、M6、M10、M36等四種GMC。較為著名的事件是36步兵師的艾迪‧萊昂‧墨菲(Audie Leon Murphy)在1945年1月26日，操作該營被擊毀的M10上的.50機槍，擊退德軍進攻，獲得了榮譽勳章。