【裝甲車庫─ 威龍 1/72 M4A3E8 (76) Sherman“TIGER FACE”Collection】

【車輛介紹】

       M4A3E8 (76)W是美國在二戰期間所使用的M4中戰車系列當中的後期型號，其中E8指的是該車裝備水平螺旋彈簧懸吊系統(Horizontal volute spring suspension，以下簡稱為HVSS)。自1944年4月，克萊斯勒(Chrysler)公司開始生產裝備HVSS懸吊系統的M4A3E8 (76)W中戰車，直到9月時，克萊斯勒的生產線已完成轉換作業，並在10月開始生產M4A3E8 (105)；HVSS系統主要是用於提升M4中戰車系列的越野能力，與過去的VVSS懸吊系統相比，兩者最為顯著的差距的在於履帶的寬度，HVSS懸吊的履帶寬度為23英寸，比起VVSS懸吊的16英吋履帶多了約47%的寬度，更寬的履帶意味著戰車對於地面的壓力將會減小，同時也能獲得更好的抓地力。首批M4A3E8 (76)W大概在1944年12月配屬至美國陸軍的裝甲部隊中，在二戰結束前，克萊斯勒公司與費舍爾公司共生產3142輛M4A3E8 (76)W。

1945年1月6日，在比利時巴斯通的M4A3E8 (76)W，隸屬於美國陸軍第4裝甲師35戰車營，他們是最早配備本車的部隊之一。

       二戰結束後，美軍淘汰了大多數裝備75mm主炮的M4中戰車，僅留下裝備76mm主炮與105mm主炮的型號，並在接下來的幾年逐漸將它們全數改裝為M4A3E8 (76)W，在日本與其他區域的美軍，也以裝備該型號為主。1950年6月底，韓戰爆發，於7月首批登陸朝鮮半島的戰車是M24輕戰車，但在許多交戰案例中，美軍發現M24過於脆弱，火力在面對北韓人民解放軍的T-34/85時也非常不足，雪上加霜的是戰車的妥善率極低，因此M24的耗損速度相當快。8月1日，第一批M4中戰車運抵韓國，這些M4中戰車是在7月時於日本緊急整備而成，型號以M4A3E8 (76)W為主(也包含一些其他型號，甚至有75mm炮型的M4)，在後續也有包含M26、M46、M47等更加重型的戰車運抵韓國。

1950年9月26日，在仁川港拍攝到的M4A3E8 (76)W "CANDY ASS"，該車從LST的斜坡滑落，為防止戰車落水，車體前方有使用牽引繩掛著。

       在韓戰期間，M4系列中戰車仍然為美軍的裝甲部隊主力，其他戰車相比，M4系列數量眾多、妥善率高，且在火力與防護性方面也都有一定的水準。1951年3月6日，聯合國部隊發動「開膛手行動(Operation Ripper)」，以奪回漢城，在行動前，美軍裝甲部隊相信北韓人民解放軍與中國人民解放軍害怕老虎，因此在各式戰車的正面塗上猙獰的老虎臉，他們相信這樣能起到一些心理上的作用，各部隊的塗裝有相當大的差異，但無論如何，這是美軍戰車史上最為「精緻」的塗裝。

隸屬於第24步兵師第3戰鬥工兵營的M4A3 (76)W，擁有幾乎全身的虎面塗裝，並以該營營長彼特‧C‧海澤(Peter C. Hyzer)命名為「HYZER'S TIGER II」。

參考資料：
http://the.shadock.free.fr/sherman_minutia/index.html
https://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=740
https://mikesresearch.com/2019/02/24/operation-ripper-korea-1951/
https://mikesresearch.com/2019/01/27/m4a3e8-sherman/

                                                                                                                                                                

【模型介紹】

       1/72的韓戰M4A3E8 (76)W已經不是威龍第一次販售，2011年時就已經有兩輛，本次的M4A3E8虎面收藏組當中也有兩輛與當初的塗裝相同，因此若當初沒有入手的，或許可以趁本次機會。
       在戰車正面畫上老虎的面孔，這個塗裝最早由誰開始已經很難考究，但目前有紀錄的除了韓戰的美軍戰車之外，還有二戰期間的國民政府軍的M4A4，但兩者的風格有相當大的差異，前者較為「猙獰」，後者則較為「可愛」(我個人是比較喜歡後者，但可惜的是它沒出完成品模型)。

長達53.6公分的巨大的收藏箱，擺在桌上很有氣勢，但很佔空間。

63150  M4A3E8 (76)W,89th Tank Battalion,Korea 1951

隸屬於第89戰車營C連的M4A3E8，這輛的「虎面」是最簡單的一款，僅在車體正面畫上眼睛與大嘴。

新版威龍戰車完成品的包裝仍然讓人覺得很佔空間。

與實車相比，模型最明顯的差異應該就是炮盾的防水布，還有少了車體側邊的備用履帶塊，其他較為容易辨認的部分並沒有明顯的不同。

車體正面，這輛M4A3E8使用的是T80履帶，行軍鎖是較早期的兩片式，變速箱罩上面有象徵第89戰車營的「89△」與C連的「CA」(A我搞不太懂，因為照理來說應該是C1、C2之類的數字才對)。剛打開包裝時車體正面的機槍斷裂，前方的吊環也有裂開，稍微進行了修補(上次的M4A3 (76)W也有部分瑕疵)，威龍這個新包裝省下螺絲錢，但對車輛的防護卻不夠完善啊！

側面視角，炮塔側邊的分模線仍然是敗筆。

HVSS懸吊系統特寫照。可以看到中間水平安裝的螺旋彈簧，但上方的阻尼器就有些偷懶。

車輛編號30147226，這個編號相當後期，但奇怪的是我查不到該車的生產時間。

後方視角。韓戰時的美軍戰車與二戰一樣，喜歡外掛一堆行李，後方的置物架通常會放彈藥箱。

引擎蓋，有趣的是引擎蓋外兩邊還有兩個突起的小板子，那個是用來支撐兩個向外開啟時的引擎蓋，好讓人員比較好關上。

車尾後方的導流板，用於疏導廢氣，不整齊的形狀是刻意設計的。

車頂視角。

車底視角，明明都沒有螺絲固定了，卻多了三個奇怪的洞。

炮塔特寫，跟上次的M4A3 (76)W相比，這次的E8砲塔使用的是後期型的T23砲塔，裝填手艙蓋已經改為橢圓形的，但這次比較奇怪的是.50機槍高度有點太高，以及車長塔前方的方向指示器消失了。

炮塔上的白星與「RICE'S RED DEVILS」(賴斯的紅魔鬼們)，其中「賴斯」指的是該連的指揮官利福德‧賴斯上尉(Captain Clifford Rice)。

炮管俯仰。

63140  M4A3E8 (76)W,25th Infantry Div.,Han River,Korea 1951

隸屬於第25步兵師的M4A3E8，其實與上一輛同樣隸屬於89戰車營，但連隊不同。而該連隊的「虎面」也複雜許多，從車體和砲塔正面(包含一部分的側面)都以黃色打底，眼睛位於炮盾上，車體正面有極大的嘴部，此外還有許多的綠色的曲線。

這五輛虎面M4A3E8使用的都是同一組套件，所以除了虎面塗裝外，模型本身並沒有細節上的差異。

與實車有相當的差距，從上面的照片可以看到球型機槍座、行軍鎖與車燈的顏色都應該有符合虎嘴的顏色，但模型卻都只是黃色，另外眼睛的位置也有差異。

63139  M4A3E8 (76)W,89th Tank Battalion,Han River,Korea 1951

與63150同樣隸屬於第89戰車營C連的M4A3E8，但不同的是除了眼睛與嘴巴外，還有紅色的底漆，使這輛整體看起來更像是「魔鬼」而非「老虎」。(照片與模型的車輛編號不同，只是單純作為範例照片)

其實比起其他幾輛「虎面」，我會更喜歡這輛，紅色在視覺上比較具有攻擊性，同時也更符合該連「賴斯的紅魔鬼們」的稱呼。

前幾年日本海洋堂公司也曾出過這輛虎面M4A3E8的Q版迴力車扭蛋，但在可以考究上的細節上就有所差異，以履帶為例，威龍的M4A3E8使用的是T80履帶，而海洋堂Q版使用的是T84履帶。

63152  M4A3E8 (76)W,24th Infantry Div.,Korea 1951

隸屬於第24步兵師的M4A3E8，這輛的「虎面」覆蓋面積是最廣的，從車體、炮塔正面延伸至兩者的側面一半，甚至連擋泥板與炮管都有。本車的成員組包含(以照片左邊開始)：約翰‧T‧克拉克下士(Cpl John T. Clark)、詹姆士‧E‧基什堡下士(Cpl James E. Kishbough)、法蘭克‧C‧艾倫中士(Sgt Frank C. Allen)、迪奧多‧R‧利伯提中士(Sgt Theodore R. Liberty)、威廉‧J‧博姆巴克下士(Cpl William J. Bohmback)

模型與實車照片有相當大的差距，尤其是嘴巴小了一圈，另外眼睛部分也過於對稱；另外炮口制退器在盒面上並沒有黃色，但模型上卻有。

63151  M4A3E8 (76)W,24th Infantry Div.,Han River,Korea 1951

這輛M4A3E8的戰術編號與63152相同，塗裝也很相近，只差黃色的部分僅有在炮盾上，我其實很懷疑是同一輛，而且就虎面來說，這輛的嘴巴大小及位置會更接近於實車照片

威龍在去年2022年「壬寅年」推出這套「虎面」收藏組，也算是相當應景的商品，雖然我作為一名M4雪曼系列的粉絲，但我直到今天仍然還是在思考當初為何會買下這套虎面收藏組，韓戰的虎面M4一直是我不怎麼喜歡的題材，因為我覺得它們並不好看...，但事後想想韓戰作為M4雪曼戰車的最後輝煌時光，或許為自己的收藏補上這個空缺也不是壞事，今年也剛好是開膛手行動的72周年，俗話說「擇日不如撞日」，趁著這個機會，為它們寫了這篇開箱文。

感謝您的觀看！祝各位新年快樂、萬事如意！